M. Yacouba Hien SIE
Ministre des Infrastructures Et de l'Entretien Routier
MOT DU MINISTRE
Bâtir aujourd’hui la mobilité de demain
Chers concitoyens, partenaires et usagers,
Le développement d’une nation est une œuvre de longue haleine : Il se forge patiemment sur des fondations solides, des réseaux efficients et des échanges fluides. Investi de cette mission de souveraineté, le Ministère des Infrastructures et de l’Entretien Routier agit chaque jour pour un meilleur maillage du territoire national, rapprocher les hommes et libérer le plein potentiel économique de nos régions.
Notre ambition dépasse la simple édification d’ouvrages de béton et de bitume. Nous concevons un écosystème de mobilité intégré, sûr et résilient, capable de répondre aux défis climatiques tout en respectant notre environnement. Qu’il s’agisse de la modernisation de nos axes routiers, de l’érection de ponts audacieux, ou du développement de nos plateformes portuaires, aéroportuaires, ferroviaires et fluvio-lagunaires, chaque projet est un catalyseur d’emplois et un puissant vecteur d’inclusion sociale.
En tant que garants du domaine public de l’État, nous portons la responsabilité de valoriser ce patrimoine national. Cette exigence nous impose une maîtrise d’ouvrage rigoureuse, une ingénierie de pointe et une gouvernance transparente, garantissant ainsi l’efficience absolue de chaque investissement public.
Pour transformer cette vision en résultats palpables, nous nous appuyons sur la synergie de nos structures sous tutelle, véritables piliers de notre performance :
- L’Agence de gestion des Routes (AGEROUTE) et le Fonds d’Entretien Routier (FER), qui assurent la planification stratégique et la pérennité de notre réseau ;
- Le Laboratoire du bâtiment et des Travaux Publics (LBTP), dont l’expertise scientifique garantit la fiabilité et la durabilité de nos infrastructures ;
- Le Port Autonome d’Abidjan (PAA) et le Port Autonome de San Pedro (PASP) ainsi que
- La Société d’Exploitation et de Développement Aéroportuaire, Aéronautique et Météorologique (SODEXAM) et la Société Ivoirienne de Gestion du Patrimoine Ferroviaire (SIPF) qui renforcent notre ouverture sur le monde et optimisent la compétitivité de nos échanges multimodaux.
Ce site Internet est une porte ouverte sur l’action quotidienne de nos équipes : Ingénieurs, techniciens, entreprises et partenaires sociaux mobilisés pour transformer notre pays et améliorer concrètement les conditions de vie et la sécurité de nos concitoyens. Vous y trouverez des informations sur l’avancement des projets, les innovations, les impacts économiques et sociaux, les liens utiles, les documents officiels et notre formulaire de contact.
Parce que « la route précède le développement », nous restons résolument mobilisés, sous la vision éclairée de Son Excellence Alassane OUATTRA, Président de la République, pour tracer avec rigueur et intégrité, les voies du développement économique durable de notre nation.
M. Yacouba Hien SIE
Ministre des Infrastructures et de l’Entretien Routier
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A LA UNE
PORT SEC DE FERKESSÉDOUGOU
Le Port sec de Ferkessédougou s'impose progressivement comme l'une des infrastructures stratégiques de la Côte d'Ivoire. En visite sur le chantier, vendredi 28 août 2026, le ministre des Infrastructures et de l'Entretien Routier, Yacouba Hien Sié, a salué l'avancement des travaux et rappelé les ambitions du projet : réorganiser les flux logistiques, développer le Nord et intensifier les échanges avec les pays de l'hinterland. UN PROJET DE GRANDE AMPLEUR Étendu sur 732 hectares, le site accueillera une plateforme multimodale, des terminaux spécialisés, un dépôt d'hydrocarbures de 61 000 m³, un marché à bétail et un abattoir régional. Le premier lot, confié en maîtrise d'ouvrage publique à COMPLANT LTD, représente un investissement de 254,171 milliards de FCFA — financé à 15 % par l'État ivoirien et à 85 % par un pool de banques chinoises piloté par l'ICBC. DÉSENGORGER ABIDJAN, CONNECTER LE NORD Pour le ministre, cette infrastructure doit devenir un maillon central du dispositif logistique national. En s'appuyant sur le rail depuis le Port d'Abidjan, elle rapprochera le Nord ivoirien et les pays voisins — Burkina Faso et Mali — des grands circuits commerciaux. Le transfert d'une partie des activités aujourd'hui concentrées à Abidjan devrait alléger la pression sur le port, les routes et la circulation dans la capitale économique. Le rail assurera l'essentiel du transport des marchandises, tandis que les hydrocarbures seront à terme acheminés par rail et par pipeline. « Décongestionner la ville d'Abidjan grâce à une zone logistique aussi importante que le Port sec de Ferké, c'est un atout majeur pour l'économie ivoirienne », a déclaré Yacouba Hien Sié. DES TRAVAUX ENGAGÉS Selon Abdoulaye Alliagui, coordonnateur de l'Unité de gestion du projet, le taux d'exécution dépasse aujourd'hui les 30 %. Les terrassements sont bien avancés, les bâtiments sortent de terre et les entrepôts entrent en phase de finition. Les fondations des dépôts d'hydrocarbures ont également démarré, pour une livraison attendue fin 2028. UN LEVIER INDUSTRIEL POUR LE NORD Au-delà de sa vocation logistique, le site doit attirer des unités industrielles — agroalimentaire, textile, matériaux de construction — et créer des emplois dans le Nord. L'État a déjà mobilisé plus de 14 milliards de FCFA pour les opérations liées aux droits coutumiers et à la réinstallation des populations affectées. Le ministre Hien Sié a appelé au respect des délais et à une meilleure coordination entre les acteurs du projet, tout en insistant sur la nécessité de préserver des espaces suffisants autour du site pour anticiper son extension future, avant que l'urbanisation ne vienne en limiter le développement. Pour ce faire, et pour anticiper sur les besoins domaniaux indispensables au développement dans durée du port sec, il à instruit le Coordonnateur du projet à l'effet de négocier, en relation avec le Préfet et les élus locaux, un supplément de 700 ha pour porter la surface du port sec à 1432 ha.
STATISTIQUES DU SITE
visites du jour
vistes du mois
visites totale